Sõiduki esiklaasi läbipainde modelleerimine LEM simulatsioonide abil

dc.contributor.advisorZadin, Vahur, juhendaja
dc.contributor.advisorPõld, Toivo, juhendaja
dc.contributor.authorLees, Ülari
dc.contributor.otherTartu Ülikool. Loodus- ja täppisteaduste valdkondet
dc.contributor.otherTartu Ülikool. Tehnoloogiainstituutet
dc.date.accessioned2017-06-08T09:47:29Z
dc.date.available2017-06-08T09:47:29Z
dc.date.issued2017
dc.description.abstractSõidukite esiklaasi tootmise juures on üheks kriitilisemaks etapiks klaasi painutamine ning selle korratavus. Korratavuse tagamist ei muuda lihtsamaks väikeseeriatootmisele omane lai tootepark ega ka asjaolu, et enamasti on painutusahjud orienteeritud masstootmisele. Käesoleva magistritöö põhiline eesmärk oli luua prototüüpmudel, mis võimaldaks LEM simulatsioonide abil hinnata klaasi lõpliku läbipainde sõltuvust ahju kambrites viibimise ajast. Klaasi vaadeldi viskoelastse materjalina, ning selle simuleerimiseks kasutati Zeneri materjalimudelit. Simulatsioonide tulemusena leiti, et klaasi lõplik läbipaine on tugevas sõltuvuses eelneva toote tsükliajast ning sellest tulenevalt pakuti välja ka painutusahju juhtloogika muutmise võimalus.et
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10062/56544
dc.language.isoestet
dc.publisherTartu Ülikoolet
dc.subjectGravitational sagging, viscoelasticity, Zener model, FEM, glass, COMSOL Multyphysicsen
dc.subjectGravitatsioonitoimeline paindumine, viskoelastsus, Zeneri mudel, LEM, klaas, COMSOL Multyphysicset
dc.subject.othermagistritöödet
dc.titleSõiduki esiklaasi läbipainde modelleerimine LEM simulatsioonide abilet
dc.title.alternativeModelling of windscreen sagging with FEM simulationsen
dc.typeThesiset

Files

Original bundle

Now showing 1 - 1 of 1
Loading...
Thumbnail Image
Name:
Lees_MA2017.pdf
Size:
1.46 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:

License bundle

Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description: